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ひょっこり (/_;)

2018年6月25日

 

 

は~~~~~~んeyeglass

 

 

 

 

 

 

 

という事でflair



6月も


25日になるというのに…


まさかまさか まさかの、ここにきてからの 今月の1品sign01sign01


は コチラ↓

 


 

 

 

もう 野暮な説明は不要でしょうtyphoon

 

ご存知ない方はパイオニア・ペダリングモニター で


 

 

というのも 先日22日から

 


ペダリングスキルアップキャンペーン

 

はじまりましたよ~ん。

 

http://pioneer-cyclesports.com/jp/campaign/2018summer.html

 

このキャンペーンを機に あなたも

 

パワートレーニング

 

始めてみませんかsign02

 

 

ちなみに キャンペーンは8/27マデやってますflair

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3度目の正直は幻に…_| ̄|○  完結編

2018年6月23日

 

 

と そんなこんなで


3度目の王滝チャレンジがスタート~flair

 

 

 

今年のどうがんは

 

ひと味違うゼョgood


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

じゃ~んshine

 

固定式ペダル&シューズ 導入~sign01

 

これで パワーロスが随分と少なくなる予定sign01


※逆に よう今までフラットペダルで走ってたなdash というごもっともな意見は 只今受け付けておりませんのでご了承ください。dangerbleah

 

 

はっきり言って もう、全然違いましたsign01dash

 

 

 

去年までとはまるで別次元bomb

 

去年なんか レース中盤から脚攣りバキバキthunderの中 無理やり漕ぎ続けて ほぼ半泣きsad状態で何とか完走dash


おトイレの事など1度も頭をよぎらないくらいの苦しさ

 

それから比べればimpact


雲泥の差 ってこういう事かとflair


もっと早く導入するべきやった~~~sign01wobblywobblywobbly

 

と そんな感じで 全く足を攣る事もなく 軽快にアップダウンをクリアしていきますfuji


意識に余裕があるからなのか

もっと追い込むべき余地があったのに追い込んでなかったからなのか 分かりませんが

 

ちゃんとtoiletタイムが頭をよぎるし、余裕をもって計画的に沢で水汲みwineが出来たり

 

補給食をパクパクしたりと いい感じで65㌔付近の第二CPまでたどりつきましたscissors

 

 


無事第二CPをクリアし 下り始めると


「うん? 去年までと何か違うぞcatface


走り終えて地図を見返して理解したのですが


そうですsign03impact ここからが変更された 「初見のルート」


探り探りになるため否が応でも自然とスピードが落ちますdown

 

 


そしてしばらく下ると 路面がアスファルトの舗装になり


緩やかで長~い下り区間に入ります。


これが 想定外に長いsign01

 

体感ですが3~4キロはあったような気がします。

 

思ってもない休息区間drama


軽く足を回しているだけで30㌔近いスピードになる為

 

前の人も 後ろの人もかなりのスピードで下ります。

 

自分も他の人同様 タイム短縮はココぞsign03とばかりに かなり飛ばしましたdash


しかし…これがマズかったng

 

 

 

 

しばらく下っていると 見えてきました。


はい、 うわさの「大変暗いトンネル」先輩のお出ましで~~す。

 


 

 

 



ライトの準備?


もちろん持ってきましたョbomb


たまたまの たまたまね 奇跡的にねsign03sign03


家を出るとき「いらんかdash」…


「でも何があるかわからんからなぁ…」


と思いなおして


たまたまのたまたま持ってきてた~dash

 

危ね~sweat01coldsweats02

 



参加要項に

ライトも必携品 と書いてありは しますが

 

100㌔カテゴリーは本来トンネルを通らないですし、何度も参加してる人の中には 経験値から必要ないという判断で

 

100gでも200gでも軽く そういう観点から持ってきてない人もいたのかも…shock

 

 

 


そんな たまたま ライト装備のどうがんbicycle


いいスピードの勢い そのままトンネルへbomb

 

「あれッeye 向こう側の出口見えてますや~んdelicious


しかも両方の入り口から差し込む光で そんなに暗くないですや~んdelicious


全長30~40メートル位ですや~んdelicious


一瞬ですや~んdelicious


楽勝ですや~んdelicious

 


と 一つ目のトンネルを軽快に潜り抜け しばらく走ると2つ目のトンネルが見えてきます。

 

またしても 向こう側の出口 見えてます。

 

1度ある事は2度あるんですね~bleahflair

 

全然「大変暗く」ないですやんdeliciousと…

 

※すぐ調子に乗る でおなじみのどうがんが 調子に乗らないわけがないのでございますbomb

 

そんなこんなで 3つ目のトンネル来た~~~sign01

 

けど……

 

あれッ…何か様子が違う 「出口、見えませんsweat01eye

 

しかも入り口で スタッフのお兄さんが 「danger徐行してくださ~い」と注意喚起してる。

 

明らかに今までの2つのトンネルとは様子が違う~new

 


 

にも関わらず 調子ノリノリ状態のどうがんには全く響きませんでした。

 

「1秒でも早くゴールしたいねーん、せっかくいい感じでスピードに乗ってるのに落としたないぜょー」

 

と  勢いそのまま3つ目のトンネルも30㌔前後のまま突入sign03sign03sign03


入った瞬間に思いましたよね。

 

 

「おぉ~wobbly 大変 暗うございます~~~shock

 

2度ある事は3度ございませぬ~~~shock

 


ただただ暗い とにかく暗いsign03

 

もう 経験した事のない暗闇sign03impact

 

アンビリバボーな暗さsign03

 

ライトなんぞは 焼け石に水sign03ngでした。



全く意味をなしてなっかたです。


 

そんな まるで目をつぶって 自分がどこを走ってるかもわからん様な状態のまま漕ぎ続けていると

 

前方からかすかな光が 段々と近づいてきます。

 

正体は 工事現場でよく バルーンタイプのライトflair

 

を認識したと同時に その手前あたりに人影がeye

 

「あんな コースのど真ん中で何をしとるんや 危ねぇなあ」

 

と思った次の瞬間

 

ガシャーンsign03sign03sign03impact



一瞬 何が起こったか分からず呆然としていると

 

「危な~いsign03落車~sign03」と大声がear

 



声の主は 先程かすかに前に見えてた人(おそらく 落車してそこにいてはったのかな?)danger


コケてしまっている どうがんに 後ろからどんどん迫ってくる人たちがぶつからない様に


落車&危険を知らせてくれている声でした。ただただ感謝ですbearing

 

 


有難うございました。

 


そこで初めて 自分が置かれている状況を理解impact




「自分……コケたんやcrying」「ほんで 何でコケたんやろsign02




暗いながらも 路面に目をやると


20~30㎝くらいはあろうかという深さの溝が…

 

コースに沿って伸びているpunch

 


 

「嘘でしょdash

 

「こりゃコケるわdash


こんな危険なトコをあんな猛スピードで走ってたんかと思うと

 

怖さがこみあげる

 

と同時に 我に返り

 

「早よ リスタートせなsign01

 

そう思い 自転車を見たら


ハンドルがかなり歪んでる~  eyeわぉsign01


強引に グイっと手で曲げ直し リスタートsign01 わいるど~kissmark

 

 

 

 

暗すぎて どんな路面状況かわからない怖さと


左 ひじ・ひざ もも辺りのヒリヒリ感hospital


実際 どれぐらいのケガをしてるのか 暗すぎてよくわからん恐怖hospitalのなか


恐る恐るのスピードで 出口をめざします。



 

 

なんとか すり傷程度の軽傷で 不幸中の幸いscissors

顔や頭を打ち付け血だらけだ~とか

骨がどうとか 縫う 縫わないとかっていうレベルのケガでなくて ホントに良かった ホッrun

 

左側にコケたので変速機などにも 自転車のダメージもハンドルがズレたくらいの模様scissors

 

 

そんなことより タイツ破れてる~wobblywobblywobbly

これが1番ショックだわweep

 


そんな 大変 大変 大変 大変暗いトンネルを出たばかりのところには

救急車もスタンバイhospitaleye

 

 

心なしか ぐったり元気なさげに 押して歩く人が多数dash

「みんな コケちゃった人なんかな~sign02」と思いを巡らしながら

 

先を急ぎます。


 

気持ちが萎えshock 戦意喪失しかけながらも

自分を奮い立たせて ラストスパートsign01

 

先ほど軽快に下った分だけ 今度はアスファルト舗装の登りがダラダラと続きますdownthink

 

この頃にはカテゴリー20㌔・42㌔の方たちともコースが重複 合流しており

 



仲間うちで楽しく ワイワイ言いながら景色を楽しみながら走られてる方も多く


その横を傷まみれで 険しい顔して走ってる自分との…




「温度差 半端ないって~cryingsoccer


「信州の綺麗で雄大な大自然 めっちゃ満喫してるやん~cryingsoccer


「6時間切ろうとしてる自分には出来ひんやん 普通~~cryingsoccer

 

 

てな感じでした(笑)

 

そして またオフロードに入り 下り始めますrecycle


下り始めたと思ったら すぐにゴールmotorsportsが見えてきました。

 

そして 何ともあっけない感じで フィニッシュsign01motorsports


「えッ 第3チェックポイントなんてあったっけsign02

 

「えっsweat02 これで終わりsign02

 

そんな 何とも 手ごたえ 達成感の無い 味気ないゴールimpact

 

 

 

結果


タイム 5:22:08


順位   52位


http://www.powersports.co.jp/sda/18_otaki_bike_5/MTB100_result.pdf

 

こんな感じでした。

 

タイムは去年までとは全く比較にならないので置いときますが

順位は30番くらいジャンプアップgoodshine

まぁまぁ及第点といったところでしょうかclub

 

にしても 必死で背中を追いかけると言ってた Iさんの背中typhoon

 

結局最後までとらえられず リザルトを見ると

 

フラットペダルからビンディングへ という劇的な追い風に助けてもらって

30番ジャンプアップした どうがんに比べ

 


恐らくですが… トレーニングのみで同じく30番くらい順位を ジャンプアップされてました…coldsweats01

 

りゃ 追いかけても追いかけても 追いつかないはずですbearing ヤバし~sweat02


 


 

そして 過去二回は

 

「フラットペダルだし コケそうになっても パッと足を出せば転倒・怪我 なんかナイナイ~delicious

 

と高をくくって 持って来る事のなかった マキロン先輩hospital

 

今年は虫の知らせか 「俺を王滝に連れていけdash という」 佇まいをしてたので連れてきてました。

 

からの大活躍kissmark(笑)

 

 

今年の王滝チャレンジsign03

 

コース変更・落車・30番UPupといろいろとありましたが。

全部ひっくるめて

 

「なんだかなぁ~dash

 

 

やはり コース変更はやむないとは思いますが、


あの暗くて長い長いトンネルの中間地点に 工事用ライトが ポツンと1個だけとか…


大変暗いトンネルが…とか ライトがいりますよというのは良くわっかたと…


そんな事よりもあんな危険で深い深い溝 路面状況である事を


何より伝えるべきなんちゃうのん~sign02


自分は軽傷で済みましたが、もっと大変な思いされた方もいたのかな?と


あんな危険なトンネル 徐行なんかしたところで コケる人はコケるのかなと


「コケるのが嫌なら 降りて押した方がいいよflair」と それぐらい言ってももらってもよかったのかなと。

 

3回の参加のうち ダントツに1番楽しくなかったのは間違いない。

 


 

そんな感想でございます。

 

 

最後に 写真をいくつかcamera

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

青空って こういう事ね~flair ってな青さ

 


 

信州の雄大な自然 空気感 景色だけは変わらず今年も 最高でございました。shine

 

来年は目指せ20番以内sign03sign03sign03

 

 

来年は皆さんもご一緒にいかが~sign02scissors


以上 どうがんの王滝参戦記でした。

 


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3度目の正直は幻に…_| ̄|○  part2

2018年6月21日

さぁ 今年も 見えてきました~sign01


信州の綺麗な山並み~eyeshine

 

ドーンcamera


ドーンcamera

 

 

 

という事で


久居から 車で 約4時間sign01rvcar


るんるん気分で王滝村を目指します。sign01

 

 

 

 

と 向かっている最中impact


ケータイにメッセージが‥mobilephone


見ると 先に現地入りしている 自転車仲間のお客様からで…

 

この写真↓とともに

 

 

「土砂崩れの影響で コースが1部変更になったらしいよーflair」と

 

 

 

 

 

 

 

え~~~~~~~~( ゚Д゚)

 

え~~~~~~~~( ゚Д゚)


え~~~~~~~~( ゚Д゚)

 

嘘ですや~~ん( ゚Д゚)

 


 

と 混乱&動揺しつつも


なんとか王滝村に到着flairtyphoon

 



 

受付を済ませ コース変更のお知らせや ミーティングの注意事項を聞いていると


今年のコースは 距離も変わり、アップダウンは減り、舗装路区間が大幅に増え

 

今までのコースとは随分と様子が違うらしいwobbly


 

という事で 去年までのタイム・成績と純粋に比較できない事決定~down


あたいの、あたいの、あたいの…1年間の目標

 

6時間切り~~~shock まぼろし~~

 


 

 

と レースのモチベーションを大~~幅に削がれましたが、そうこう言ってても明日の6時にはレースがスタートrunするわけで

 

気持ちを切り替え、ベストを尽くし、今年は順位をひとつでも上げることに専念するぜよーんbomb

 


 

 

夕闇の御嶽山fuji

 

 

 


という事で 朝も早いので早々に就寝いたすぜょsleepy


というのも レースの結果を大きく左右するかもsign02 なスタート位置を決める


「バイク整列」なるものが4:30からあるのです。

 

ちゅう事で20、21時頃にはグーグーsleepyです。


夜中に目が覚め 見上げた満点の星空★今年は特に凄かったぁ~shinelovely


 

そしてレース当日 3時過ぎに起床mist


実は、「バイク整列

 

4:30からと言いつつも 皆 それを待たずして より好位置をゲットしようと


コース脇(青いコーンの外側)に自転車をスタンバイさせるのですdanger

 

そして4:30の合図で一斉に 青いコーンの内側のコースに入れて良しsign01 となるわけで…


去年は少し遠慮しつつ 4時頃に並べに向かうと…すでに200~300台のバイクがeye ワオdash


今年はそれも踏まえ3:45に…run

 

 

 

 

 

しかし…impact


それでも100~150台先客がsign04sweat01


皆 一体何時から並べてるんだ~~~~wobbly

 

とまぁ こんな感じで、スタート位置の場所取りからレースが始まっており、

 

この時点で周りの猛者達にすでに圧倒され気味bearing

 

 

 

 

するとそこへ


青〇ロケッツ  レーシングチーム 顔見知りのIさん登場flair


自分が「自転車どの辺りにスタンバイされたんですかsign02」と聞くと

 

な、な、なんとsign03eye スタートゲートの前に陣取ったとの事sweat01 気合の入り方が違うぜ~smile

 

3時半頃にスタンバイしに行くと、すでに結構なバイクがあったものの

 

グイグイbicycleと前方に切り込んだそうーですcoldsweats02 スゲぇ


 

後になって思えば… これくらいの意気込み&負けん気が 自分には足り無い部分だったのかなと…

 

THE アフター・ザ・フェスティボーgoodイェーbearing

 

という事で 去年2~30分差を付けられたIさんを 後ろから追う形でいよいよスタートです。

 

今年も 例年同様 参加者全員で御嶽山に向かって一礼

 

 


 

そして朝6時

 

スタート~~~sign01impact

 

長く&険しく&孤独な100㌔の道のりrecycleがはじまります。


コースが変更になったとはいえ 6時間後の正午までに無事 ゴール出来るのかsign02

 

 


to be continued


 


 


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6月度 サイクリングのお知らせ (^^♪

2018年6月4日

6月度サイクリングのお知らせsign01

あじさい&アイスクリーム Ridetaurus

日時  6/30  (土)

集合場所  サイクルスカイ

集合時間  9:00

出発時間  9:30

目的地  ミルクパレット

雨天の場合は中止とさせていただきます。 (前日にホームページにてお知らせいたします)
dangerこれまで通りご参加頂く方には、万が一の事故に備えて傷害保険に必ず入って頂くことを お願いしております。参考マデに↓

https://www.nttdocomo.co.jp/service/convenience/insurance/

http://www.ms-ins.com/product/kega/cycle/

お客様どうしで接触・ 転倒という可能性も無いわけではありません。お客様間で嫌な思いをする事にならない様 ご協力よろしくお願いします。

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6月度 メンテナンス講習会のお知らせ

2018年6月4日

 

6月度メンテナンス講習会のお知らせ

日時   6/23  (土)

開始時間  11時

内容  チューブ交換の方法

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3度目の正直は幻に…_| ̄|○  part1

2018年6月1日

まぼろし~dashどんだけ~dash背負い投げ~dashimpactsign03

という事で 今年も走って参りましたョflair

日本一過酷sign02 との呼び声高い

「SDA in王滝 クロスマウンテン100㎞sign03sign03

↑コチラは去年の様子です。

今一度 このレースの説明をさせて頂きますとflair

御嶽山を望む 長野県 王滝村にて開催されるマウンテンバイク耐久レースsign01

↑の写真の様なガタガタ道を アップアップアップup ダウンダウンdown アップアップアップアップup ダウンdown…と

登りは ただただ エライwobblysign03

下りは下りで 少しでもハンドル操作を間違うと クラッシュ&血だらけ という恐怖との闘いのなか猛スピードで攻めますsign03

(※実際 ↑の写真の様な走りやすい 天国のような区間はほんの一部しかなく

それ以外の大半の部分が端の方に積まれてあるゴロゴロした石の上を走るようなトコばかり) マジよん((+_+)))

そんな100㌔をひたすら登っては ひたすら下るという

気の遠くなる なかなかハードで過酷なレースでして…bearing

しかしながら 壮大な景色の中 自分を限界まで追い込み 完走してしまったら最後run

次の年も勝手に無意識のうちにエントリーしてしまっているという

麻薬の様な 中毒性のある恐ろしいレースでございます。

そんな王滝100キロレースの 頑張り度合を表す指標として

・第一段階は まず 3つの足切りチェックポイントを制限時間内に通過し

10時間以内に「完走」出来るか出来ないかthunder

・そしてその次に 7時間以内に完走する事

(秋の120㌔への挑戦権が与えられます)

・その次は6時間以内、・次は5時間以内=上位入賞

といった感じであり

優勝を争うプロ選手は例年 4:30前後で走破致しちゃいますsweat01 凄すぎるwobbly

100キロ部門だけでも毎年おおよそ800~900人がエントリー

そんな大会に挑むこと 今年でthree回目

初参加の一昨年は 6:35で130位

第2回目の去年は6:20で85位

そして3度目の正直の今年こそは 何としても何としても 念願の「6時間切りsign03sign03

これが 去年のレースをゴールした瞬間からの目標で 1年を過ごしてまいりました。

そんなこんなでレース前日

いざ レースに向け 王滝村へレッツゴー~sign01rock

さぁ どうなるtyphoon

どうがんの3度目の正直dash 目標の6時間切りの行方~secret

to be continued

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うきさとむらまで行ってきたよ(^^)/

2018年5月31日

 

ど~も~paper

 

ひさいの竹内涼真です~shine

 

 

 

 

 

 

 

 


 

って 違うかッdash(笑)

 

なーんて言うとりますがbleah

 

 

 

 


5/27日 うきさとむらまで行って参りましたョ。


晴れsun晴れsun晴れましたscissors

 

4月は 雨予報の為中止となった 月イチcyclingでしたが、


日頃の行いの良さでしょうかdelicious


好天に恵まれ 最高の自転車日和となりました。

 

 

出発前にパチリcamera

 

 

今回も沢山の方に参加頂き 初めての方3名を含め総勢10名flair

 

 

目的地のうきさとむらまで  片道約25㌔sign01

さぁ頑張りましょう~rock

 


 

各3、4人ずつの小さなグループに分かれ

レッツゴーup

 

 

 

五月晴れの中 鳥のさえずりに背中を押されながら頑張る

初参加の乙女団shine

 

少々 心配してましたが、

全くの心配ご無用でしたgood スバラシ~sign01

 

 

そんなこんなで、各チーム それぞれに休憩をとりつつ

 

2時間ほどで うきさとむらに到着flair

 

 

で 本来ならここで休憩&昼食‥‥の予定でしたが、


訳あって


うきさとむらを経由し 細野峠を下り 中部台公園を目的地に変更danger

 

そして


 

無事到着good

 

 

小生 三重県に来て かれこれ6年経ちますが 初 中部台公園run

 

松阪市民の皆様 こんな 良い公園を隠し持っていたのですね~shine( ..)φメモメモ

 

 

という事でお待ちかねdash

 

ぺこのぺこ でございますので

 

「いただきますsign03sign03

 

 

豚汁の写真撮り忘れた~~bearing

 

※ホントはこれに+豚汁がございましたflair

 

 

この日は中部台公園のイベントに合わせ うきさとむらの皆さんが出張出店中flair


 


炊き込みご飯+とり唐揚げ+豚汁

 

この3点で750円ッsign01sign01 安しッsign03sign03 そして 何よりも うましッsign03sign03

 

うきさとむらのお姉さま方 ご馳走さまでしたscissorsdelicious

 

最後に 全員集合でパチリshine


そんなこんなで今回も無事 お店まで帰って来る事ができました~。

 

 

 

 

 

そして 今回のMVPのお二人good


乗り始めてまだひと月も経たないにも関わらず

登り坂が続こうが 1度も止まらず

ガッツで走り切りましたeye 脱帽です。


 

ご参加頂いた皆様 ご協力頂いたうきさとむらの皆様

お疲れ様でした&ありがとうございました。

 

来月は6/30 (土)

 

「紫陽花&アイスクリームridelovely」に決定sign01

 


また みんなで行きましょに~rock

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5/27のサイクリングについて(=゚ω゚)ノ

2018年5月15日

 

5/27のサイクリングですが


諸事情runにより 少しだけルート変更致しまーすflairbearing


うきさとむらを目的地に 来た道を往復する予定でしたが


うきさとむらは 休憩スポットとして経由し


中部台公園を最終目的地にすることに致しましたので


よろしくお願いいたします。

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今月の1台!!

2018年5月6日

 

きっと‥きっと‥

 

皆さん


お待ちかね‥

 

のはずlovely

 

 

 

 


 

という事で

 

 


5月の 「今月の1台」

 

 

はこちら↓sign03sign03

 

 

SAETTA RADICAL 105MIX(日本限定)にござります。

 

 

1948年 ミラノにて創業

言わずと知れたイタリアンブランド

「cinelli」チネリ

が誇るミドルグレード フルカーボンバイクsign01

 

 

 

 

今月はロードバイクやに~flairwink

 

 

年式          2015


・サイズ S (440) トップ 525


となっております。

 



↑こういった感じのジオメトリーpencil

ほんのわずか ハンガー下がりが大きいとこやヘッドチューブの長さを見るに

若干のコンフォート寄り オールマイティーバイクsign01

といったところでしょうかgood


推奨身長は 160前後~170過ぎくらいの方にオススメflair

 

 

上の写真ではわかりづらいですが

間近で見るとこんな感じeye

 

 

カレイド(万華鏡)カラーだけに


見る角度・距離によってロゴの見え方が変化します。


チネリらしいお洒落なニクい演出delicious


このバイクで街を颯爽と走り抜けようもんなら


その日からあなたは「街のファッションリーダー」 間違いなしッsign01sign01


ホイール・クランク・前後キャリパーには目をつぶっていただくとして…


アルミバイクからの2台目はもちろん いきなりカーボンバイクデビューsign01

という方に選んで頂いても良しなバイクとなっております。

 

「宮川ダムまでマイナスイオンを浴びに行くも良しsign01sign01

伊勢志摩スカイラインを走破し 海鮮グルメを満喫するも良しsign01sign01

 

レースからロングライドまで幅広く楽しめる1台

 

皆様いかがでしょうかpaper

 

 

気になるお値段dollarはというと

 

税込み¥270,000―のところを

 

5月いっぱい  税込み¥216,000―にさせて頂きます。

 


こりゃーkaraoke買いにこにゃそんそんnoteでしょーgood

 

よろしくお願いいたします。

 

 


 


 


 


 


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5月度サイクリングのお知らせ 

2018年5月1日

rainでながれてしまった4月のリベンジ やりますッsign01


日時  5/27 (日)


目的地   うきさとむら経由→中部台公園


集合場所  サイクルスカイ


出発時間  9:30


※ 中部台公園にて昼食予定です


去年の様子は


→アーカイブ 2017 5月をご覧ください。

車種 問いませんflair 自信のない方、初めての方も ゆったりペースで行きますので是非sign01



雨天の場合は中止とさせていただきます。 (前日にホームページにてお知らせいたします)
dangerこれまで通りご参加頂く方には、万が一の事故に備えて傷害保険に必ず入って頂くことを お願いしております。参考マデに↓

https://www.nttdocomo.co.jp/service/convenience/insurance/

http://www.ms-ins.com/product/kega/cycle/

お客様どうしで接触・ 転倒という可能性も無いわけではありません。お客様間で嫌な思いをする事にならない様 ご協力よろしくお願いします。

ご不明な点はどうがんまで

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